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怎么预防需蓄电池**

发布日期:2018-12-19 17:30:11

 

容易爆炸的三种环境
1、蓄电池内压过高引起蓄电池壳爆炸
  由铅酸蓄电池工作道理知道蓄电池充电过程中,尤其是充电末期由于过度充电,水分化为氢气和氧气,短路、严重硫化以及充电时电解液温度急剧上升,城市使水分大量蒸发,这时若加液孔盖的通气孔堵塞,由于气体太多来不及溢出,蓄电池内部的压力将升的很高,先引起蓄电池槽变形,当内压达到必然压力会从蓄电池槽盖连系处或其他亏弱处爆裂,这是一种物理过程。当蓄电池内部压力高于0.25MPa时蓄电池发生爆裂,爆裂位置位于槽盖热风连系处或应力集中的边角处。
2、氢气遇明火形成的蓄电池爆炸
H2和O2夹杂气体的爆炸极限为H2占夹杂气体体积的4%-96%,H2和空气的夹杂气体的爆炸极限为H2占夹杂气体体积的4%-74%。如果过充电量的80%用于电解水,蓄电池内部的H2含量大于爆炸规模之内,当蓄电池中或空气中的含氢量累积至爆炸极限时,遇到明火就会形成爆炸,这是一种化学反映。
研究发现蓄电池的爆炸属于支链爆炸反映。此类爆炸太多发生在过充电环境下,如果蓄电池内部极柱、穿壁焊等处存在虚焊点,蓄电池的爆炸几率较高。一个及格的蓄电池在正常的利用条件下不会发生自发烧爆炸反映。当蓄电池充电电压汽油车高于14.4v,柴油车高于28.8V,在火种同时存在的条件下,可能发生爆炸现象。经由过程对蓄电池爆炸的车辆检查,发现大部门电压调节器存在缺陷,蓄电池处于严重的过充电状态。
3、由于蓄电池排气孔堵塞,蓄电池先爆裂,爆裂引起蓄电池震动,极柱接线不牢发生火花,从而形成爆炸。
预防蓄电池爆炸的方式
1、节制充电量,不外充电,以减少气体析出量。充电室内严禁明火,连结通风。
2、充电中,接线点要牢靠,不因松动发生火花。
3、利用中采用低压恒压充电,析气量少。
4、预防蓄电池外壳裂痕、电解液渗透。
5、泊车拆装卸蓄电池时应在泊车后可燃夹杂气体自动排完再拆,拆时先拆负极线,后拆正极线,装蓄电池时则相反挨次,否则有可能发生蓄电池的爆炸。
6、要连结蓄电池上盖干燥、洁净。
7、经常检查蓄电池排气孔,连结排气孔畅通。
8、节制好蓄电池的液面,确保液面在划定规模内,电解液不得外溢。
9、蓄电池端子连接线头应有较低的接触电阻和较大的接触压力,并在连接处涂有凡士林使其与外部环境隔绝距离,防止发生的火花进入电池内部,引燃可燃气体。
黄大仙论坛精选六肖 在蓄电池的泛泛利用中,只要经常对蓄电池进行检查,及时发现问题,及时解除问题,蓄电池故障就不那么容易呈现。所以,我们在日常的维修调养中,必然要记得检查蓄电池!

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